WEEK END TRANQUILLE A VANVES ENTRE TRACTAGE, MARIAGE, TOURNOI

Malgré les vacances de la Toussaint qui font,  cette semaine, sentir leurs effets, tout au moins à Vanves, la vie continue ainsi que les manifestations. L’association Atala (Association des locataires du square 13) a inauguré ses locaux vendredi soir en présence de quelques membres et personnalités. Christian Pringarde, son président a présenté les projets de cette association : organiser des vacances pour les enfants qui n’ont pas la chance de partir, durant  l’été 2016, des études dirigées pour permettre aux enfants de faire leurs devoirs et une bibliothèque de quartier axé vers les enfants.

Seule la gauche était sur le terrain samedi matin pour faire campagne pour les régionales, la droite étant bien absente, la permanence des Républicains étant même fermée ? Nadine Azzaz tête de liste PS sur les Hauts de Seine était  devant la Poste au carrefour de l’Insurrection, avec les élus (Anne Laure Mondon, Valérie Mathey, Jean Cyril Legoff) et les militants dont Antonio et Philippe Dos Santos, pour distribuer un tract sur « le projet pour l’Ile de France » de Claude Bartolone qu’il a présenté quelques jours auparavant, et un autre candidat, Gabriel Attal,  qui les a rejoint après célébré son premier mariage. Ainsi que Boris Amoroz qui distribuait le tract de la liste Front de Gauche/PC… « Nos vies d’abord, égalité,  écologie, dignité, citoyenneté ».

Mais les conversations du café du commerce tournaient autour de l’accident de car en Gironde et les photos du Parisien montrant l’ampleur de la catastrophe qui a touché de nombreuses familles. Heureusement, les cars ne sont plus utilisés pour emmener les enfants en colonies ou en classes de découverte, les maires ayant décidé d’utiliser les trains avec les TGV, comme c’est le cas tant à Vanves qu’à Issy les Moulineaux, comme le confiait André Santini, député de Vanves à l’auteur du blog. « Avec sa loi sur les cars, Macron a pris du plomb dans l’aile » constatait un commentateur du Dimanche.

Ce week-end s’est terminé par le désormais traditionnel tournoi de pétanque des commerçants qui clôt le Mois du commerce sur le terrain de la section du Stade Vanves. Plus d’une trentaine de participants se sont retrouvés pour une après-midi conviviale et sont repartis avec le grand calendrier 2016 des commerçants constitué des photos de tous les commerçants participant à cette 5éme édition du mois du Commerce.   

Enfin, pour les résultats sportifs de ce week-end, toutes les équipes de vanves  Basket, hand ont remporté leur match, ainsi qu’Expograph Vanves contre ASPTT mais le coach-président de cette équipe était très en colère « car il ne veut plus de match comme cela, plus facile ». Un perfectionniste alors que beaucoup se satisfont de peu. L'effet "Chamonix est loin" 

VANVES PAR LE PETIT BOUT DE LA LORGNETTE

LUCILE SCHMID : Le drame malheureux du barrage de Sirvens a resseré les rangs des écologistes à lire la presse et notamment Le Monde de Vendredi dernier où la conseillère municipale EELV s’exprimait : « Les conflits locaux contre les grands projets inutiles, c’est ce qui a construit ce parti. Cet épisode souligne la différence de culture entre nous et le PS : Nous venons du terrain, quand eux ont une culture d’Etat » notait elle en tant de représentante de l’aile gauche d’EELV qui reconnaissait que « l’épisode a ressoudé les liens ».

JACQUES HERZOG : L’un des deux architectes de la Tour Triangle explique dans Le Point de cette semaine que « Triangle créera un lien majeur entre Paris et Issy les Moulineaux et Vanves. Il ne s’agit pas de faire une tour qu’on insère en plein milieu d’un quartier, comme avec la tour Montparnasse, mais en bordure. Triangle a le potentiel d’un bâtiment transformateur qui attirera les gens et deviendra le symbole d’une ville qui veut vivre et ne pas devenir un musée. Il n’enlèvera rien au quartier, au contraire, il faut regarder Triangle dans son environnement, comme l’un des moteurs d’un morceau de Paris en plein changement »

ISABELLE DEBRE : La vice présidente du Sénat du vanvéenne a pris de l’assurance sur Le Plateau (et non le perchoir) du Sénat lorsqu’elle préside les séances de la Haute Assemblée. Ses collègues considèrent qu’elle préside leurs séances avec « autorité et bienveillance ». Généralement, elle préfère le matin et l’après midi aux soirées contrairement à son collége socialiste, le sénateur adjoint au Maire de Paris Gaffet avec lequel ils se rendent service en échangeant leurs heures de présidence. 

BASKET : Les Aviators ont remporté samedi soir leur première victoire à l'extérieur face à Notre Dame de Gravenchon. « Rien n'était joué d'avance. Malgré le fait que nos adversaires soient promus cette saison en NM2, c'est une équipe constituée de potes qui ne lâche jamais, adroite à 3 points et qui avait déjà donné du fil à retordre à ses adversaires depuis le début du championnat. Mais samedi soir, ce sont les Aviators qui ont eu cette adresse et surtout une cohésion d'équipe qui, bien que menés au score à la fin du 3ème quart temps (54-53), a permis à nos protégés de dominer le dernier quart-temps. Score final 66/77 » raconte Laurent Delseaux, président de la section Basket. « Le week end prochain c'est à Renne (équipe ayant le même palmarès avec 4 victoires pour 4 défaites) que les Aviators vont tenter de remporter un second succès à l'extérieur ».

FOOTBALL : Résultat seniors "A" St Cloud 3 Vanves 1. « Les journées de championnat se suivent et se ressemblent. 1ere mi-temps à notre avantage, sans pouvoir faire la différence 1/1, la seconde à l'actif de St Cloud qui a fait preuve de plus de réalisme » indique Jean Claude Vignal Président de la Section Football.

RESTRUCTURATION DES LIGNES DE BUS AUTOUR DE VANVES A CAUSE DU TRAMWAY T6 : Le plan BUS 2025 de la RATP pour arriver à une meilleure intermodalité dans le paysage urbain

La RATP dans ses communiqués de presse repris par les médias et même le blog du maire donnaient ses dernières semaines des informations sur  la mise en service de la phase 1 du tramway T6 entre Châtillon Montrouge et Vélizy/Robert Wagner le 13 Décembre 2014. La formation des 140 futurs conducteurs étant terminée, la marche à blanc qui consiste à faire rouler le tramway dans les conditions normales d’exploitation mais sans voyageurs, commencera après le week-end de la Toussaint. Et un agent de proximité du T6 avec des agents de prévention de la RATP vont sensibiliser près de 1 600 élèves des écoles élémentaires et des collèges  situés à proximité du tracé du tramway aux bonnes pratiques à adopter aux abords de la plate-forme du T6, à Vélizy-Villacoublay, Châtillon, Meudon et Clamart. Enfin, la RATP en profite pour restructurer le réseau des bus qui circulent dans la zone du T6 : « Si la ligne 189 sera modifiée à Clamart, le niveau de l'offre restera identique à aujourd'hui sur la commune de Vanves.Toutefois, la ligne 391 qui dessert les communes de Montrouge, Châtillon, Bagneux, Sceaux, Bourg-la-Reine et Cachan, va être prolongée jusqu'à la gare de Vanves-Malakoff. La ligne 391 sera renforcée et prolongée à partir du dimanche 21 décembre 2014.  Le réseau de bus nocturnes sera également adapté, la ligne N63 devant être déviée afin de reprendre la desserte de la ligne 13 du métro, via le boulevard Charles de Gaulle à Malakoff ».

L’ouverture de chaque ligne de tramway améne la RATP à restructurer ses lignes de bus dans le secteur desservi par cette nouvelle offre de transport :  « Nous en  profitons pour développer une offre nouvelle autour de ces nouvelles lignes de tramway. Et nous avons la même ambition pour le Grand Paris Express (GPE). Nous allons mettre en place un  groupe de travail sur ce que va être le réseau de bus autour de la nouvelle ligne GPE » annonçait Pierre Mogin, PDG de la RATP à la Rentrée de Septembre en réunissant un groupe de travail « Bus 2025 »  constitué d’élus et d’experts.  Il s’agit pour la RATP de s’inscrire au mieux dans le futur réseau de transports franciliens et répondre aux attentes de plus en plus exigeantes des voyageurs en termes de fiabilité et de qualité de service à l’horizon 2025. « A cette date, le paysage  des transports sera profondément reconfiguré par l’arrivée du Grand Paris Express et l’extension continue du réseau existant. La structure même des déplacements sera bouleversée grâce à la nouvelle rocade ferrée (ligne 15), et à l’émergence de nouveaux pôles d’activités et de logements. A cet horizon, la RATP aura achevé sa transition écologique avec des bus qui circuleront exclusivement à l’énergie électrique et au biogaz » indiquait il.  

 

Le PDG de la RATP ne cachait pas qu’il a l’ambition d’accompagner la transition énergétique et de devenir un leader mondial des bus propres, avec  un réseau de bus « zéro émission, zéro particule, zéro bruit » d’ici 2025. Il a d’ailleurs signé récemment une convention de coopération avec GDF sur les bus à gaz, qui ont vocation à représenter un quart du parc, et une autre avec EDF, pour expérimenter les meilleurs systèmes de batteries et de recharges. « Cette conversion énergétique du parc en dix ans impliquera d’expérimenter tous les modes électriques, d’innover conjointement avec cette filière industrielle et celle du biométhane » prévenait il. Enfin,  l’un des axes de cette réflexion sera d’accompagner l’évolution de la mobilité en cohérence avec le développement du territoire régional afin de parvenir à une meilleure intermodalité ainsi qu’à une meilleure insertion des bus dans les paysages urbains. Et cet effort donne des résultats car si le trafic de voyageurs sur le réseau de la RATP a augmenté de 3,2% durant le premier semestre 2014 en passant de 1603 à 1654 millions de voyages, si l’affluence est stable sur les réseaux du métro (- 0,7%) et RER (+0,4%), par contre elle a augmenté de 30% dans les tramways et de 6,1% dans les bus ! Cette hausse de fréquentation  est due justement au développement de l’offre de transports sur les réseaux de surface, « résultat d’une politique dynamique voulue par la Région, le STIF et la RATP » selon Pierre Mongin : Nouvelles lignes pour les tramways avec une augmentation de la fréquentation sur les lignes existantes, refus de réduire l’offre de bus lors de l’ouverture de nouvelles lignes de tramway.